ГОСТ Р ИСО 20816-2-2022. Национальный стандарт Российской Федерации. Вибрация. Измерения вибрации и оценка вибрационного состояния машин. Часть 2. Стационарные газовые турбины, паровые турбины и генераторы с гидравлическими подшипниками мощностью свыше 40 МВт и частотами вращения 1500, 1800, 3000 и 3600 мин-1

Приложение C

(справочное)

 

ПРИМЕРЫ ЗАДАНИЯ УРОВНЕЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И ОСТАНОВ

 

В примере рассматривается вибрация крупного паротурбинного электроагрегата с частотой вращения 3000 мин^-1. Для новой машины при отсутствии исходных данных о вибрации подшипников уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, как правило, устанавливают в пределах зоны B. Конкретное значение обычно является предметом соглашения между поставщиком и заказчиком. В данном примере предполагается, что первоначально для каждой подшипниковой опоры этот уровень был установлен на границе между зонами B и C, что соответствует среднеквадратичному значению скорости 7,5 мм/с (см. таблицу A.1).

Спустя некоторое время после ввода в эксплуатацию были получены типичные значения контролируемого параметра во время работы машины (базовая линия), уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ для каждого подшипника может быть пересмотрен. На основе рекомендаций 5.2.3.2 этот уровень для каждой подшипниковой опоры может быть выбран в виде суммы значения базовой линии и 25% значения границы между зонами B и C. Так, если для конкретного подшипника базовая линия принята 4,0 мм/с, то измененный уровень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ будет равен 5,9 мм/с (т.е. 4,0 мм/с + 0,25·7,5 мм/с) и находиться в пределах зоны B. Если для другого подшипника базовый уровень был равен 5,8 мм/с, то аналогичный расчет даст для нового уровня ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ значение 7,7 мм/с. Однако ввиду малого различия с первоначально установленным уровнем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ тот может быть оставлен без изменения.

Уровень ОСТАНОВ следует оставить равным 11,8 мм/с согласно критерию I. Основой для такого решения будет то, что уровень останов имеет фиксированное значение, соответствующее максимальной вибрации, которую способна выдерживать машина.

Для переходных режимов полученные значения могут быть увеличены согласно 5.2.4.