ГОСТ Р 59201-2021. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Капитальный ремонт, ремонт и содержание. Технические правила

12.7 Требования к технологии и организации работ

 

12.7.1 Очистку от снежно-ледяных отложений и распределение ПГМ необходимо проводить на ширину укрепленной поверхности дороги.

12.7.2 Выполняют технологические операции комплектом машин, который состоит из распределителей химических реагентов и снегоочистителей, распределенных по ширине. Машины должны двигаться со скоростью, которую определяют: технические характеристики машин, скорость транспортного потока и организация дорожного движения.

12.7.3 В зависимости от значений температуры и относительной влажности воздуха и количества выпавших осадков возможна следующая организация работ:

- последовательное выполнение технологических операций по очистке от снега и распределению ПГМ с интервалом времени между их осуществлением;

- одновременная очистка от снега и распределение ПГМ на укрепленной поверхности дороги.

12.7.4 Количество проходов и очередность выполнения технологической операции зависит от следующих условий:

- толщины накапливаемого слоя снега;

- концентрации химических реагентов;

- изменения температуры воздуха и покрытия.

12.7.5 Одновременную очистку от снега и распределение ПГМ проводят при интенсивном снегопаде.

12.7.6 Одновременную очистку и распределение ПГМ допускается выполнять одним звеном, в состав которого необходимо включать не менее одного распределителя твердых химических реагентов. При этом распределение реагентов проводится крайней правой машиной по ходу движения.

12.7.7 Распределение ПГМ, в первую очередь, рекомендуется осуществлять на особо опасных для движения участках автомобильных дорог. К таким участкам относятся: крутые подъемы и спуски, кривые в плане с малым радиусом, пересечения и примыкания, участки, проходящие через населенные пункты, а также места с природно-климатической аномалией (микроклиматом), на которых часто образуется зимняя скользкость. Перечень опасных (в том числе особо опасных) участков должен быть заранее согласован с органом управления автомобильной дороги.

12.7.8 Общее количество машин для содержания необходимо определять исходя из многофункционального использования машин посредством применения разнообразного быстросменного оборудования.

12.7.9 Вид оборудования для распределения ПГМ принимают в соответствии со стратегией зимнего содержания.

12.7.10 Количество распределителей химических ПГМ зависит от условия, что емкости бункера должно хватать на один рейс маршрута.

12.7.11 Количество комплектов комбинированных дорожных машин для зимнего содержания рассчитывают из следующих условий:

- директивный срок выполнения работ по очистке автомобильных дорог от снега и распределению ПГМ;

- рабочая и транспортная скорость движения машин, зависящие от условий движений и характеристик плана и профиля автомобильной дороги;

- маршрутная схема обслуживания с учетом вынужденных перепробегов машин в зависимости от существующей организации движения на автомобильной дороге.

12.7.12 Местоположение (стоянка) машин в период проведения работ должно быть непосредственно в границах маршрута.

12.7.13 Количество машин в комплекте по ширине определяют исходя из сопоставления следующих условий:

- максимальная ширина проезжей части с учетом укрепленной части обочины в одном направлении на маршруте;

- ширина снегоочистительного оборудования;

- ширина полосы для размещения снежного вала справа проезжей части (составляет до 1 м).

12.7.14 Уборку снега на автобусных остановках, площадках посадки - высадки пассажиров допускается проводить при условии обеспечения безопасности граждан и по двум технологиям в зависимости от вида машины, используемой для очистки заездного кармана:

- автогрейдером;

- компактной многофункциональной машиной с навесным снегоочистительным отвалом.

12.7.15 При стесненных условиях для работы машин очистку от снега на автобусных остановках допускается проводить ручным способом при условии обеспечения безопасности граждан во время работы.

12.7.16 Очистку проводят по направлению от остановки в сторону вала, образованного после прохода снегоочистителей на проезжей части с целью недопущения его образования непосредственно перед посадочной площадкой.

12.7.17 Образовавшийся снежный вал сразу же убирают путем сдвигания в сторону от остановки и погрузкой в транспортное средство. Сдвижку снежного вала допускается выполнять автогрейдером или компактной многофункциональной машиной с навесным снегоочистительным отвалом. Погрузка в автосамосвал осуществляется погрузчиками.

12.7.18 С целью полной очистки снега по ширине, особенно перед барьерным ограждением и у бордюра, а также при возникновении ситуации примерзания снежного вала к поверхности дороги, целесообразно формирование снежного вала автогрейдером перед роторным снегоочистителем или снегопогрузчиком.