ГОСТ 34717-2021. Межгосударственный стандарт. Рама боковая и балка надрессорная литые трехосных тележек грузовых вагонов. Технические условия

4 Технические требования

 

4.1 Требования к конструкции

 

4.1.1 Рама и балка для выполнения требований надежности (по 4.6) должны обладать несущей способностью, обеспечивающей статическую прочность и запас сопротивления усталости в соответствии с 4.1.1.1 - 4.1.1.5.

4.1.1.1 Рама и балка должны выдерживать без разрушения или потери несущей способности восприятие вертикальной статической испытательной нагрузки значением не менее указанного в таблице 1.

Примечание - Под потерей несущей способности при испытаниях на несущую способность понимают рост деформации (прогиба) детали при уменьшении действующей на нее статической силы.

 

Таблица 1

 

Значение вертикальной статической испытательной нагрузки

 

В килоньютонах (тонна-силах)

 

Наименование детали	Максимальная расчетная статическая осевая нагрузка
	216 (22)	230,5 (23,5)	245 (25)	265 (27)
Балка	1620 (165)	1730 (176)	1850 (189)	2000 (204)
Рама	1820 (186)	1950 (199)	2080 (212)	2250 (230)

 

4.1.1.2 Рама и балка должны обладать статической прочностью в соответствии с требованиями ГОСТ 34763.1-2021 (пункт 5.2.2).

4.1.1.3 Коэффициент запаса сопротивления усталости должен быть не менее 1,6 при вероятности неразрушения не менее 0,95.

4.1.1.4 Число циклов нагружения до разрушения или потери несущей способности детали [N] при заданном режиме нагружения и базовом числе циклов нагружения N₀ = 10⁷ должно быть не менее определяемого по формуле

 

(1)

 

где (Pa)_0,95 - предел выносливости детали при вероятности неразрушения при базовом числе циклов нагружения N₀ = 10⁷, кН, полученный по результатам испытаний;

Pa_исп - амплитуда нагружения детали при испытаниях, кН;

|m| - модуль показателя степени кривой усталости, полученного при последнем определении коэффициента запаса сопротивления усталости по 4.1.1.3 (см. 5.3.1 и 5.4.1).

4.1.1.5 Фактическое значение срока службы, полученного в соответствии с 6.19, должно быть не менее значения назначенного срока службы по 4.6.1.

4.1.2 Допуски размеров, массы отливок рам и балок, припуски на механическую обработку - по ГОСТ 26645; неуказанные в конструкторской документации литейные уклоны - по ГОСТ 3212.

Допускается устанавливать допуск толщин необрабатываемых стенок и ребер на два класса точности грубее по ГОСТ 26645, при этом расположение интервала допуска несимметричное, нижнее предельное отклонение в соответствии с классом точности, установленным в конструкторской документации.

4.1.3 Основные размеры рам и балок, обеспечивающие возможность сборки тележки и ее подкатки под вагон, должны быть указаны в конструкторской документации.

4.1.4 Расположение зон А и Б, их геометрические размеры, расположение сечений деталей для контроля внутренних литейных дефектов и дефектов внутренних поверхностей, схема установки датчиков для измерения механических напряжений при испытаниях, расположение и размеры зон обязательного неразрушающего контроля, места измерения толщины стенок должны быть указаны в конструкторской и технологической документации. В эксплуатационных документах на раму и балку, выполненных в соответствии с требованиями ГОСТ 2.601, должны быть указаны расположение и геометрические размеры зон обязательного визуального контроля при технических осмотрах. В ремонтных документах на раму и балку, выполненных в соответствии с требованиями ГОСТ 2.602, должны быть указаны расположение и геометрические размеры зон обязательного неразрушающего контроля.

4.1.5 В конструкции рам и балок должны быть предусмотрены контрольные приливы в количестве четырех штук для контроля качества термической обработки. Контрольные приливы должны иметь форму усеченной пирамиды высотой 25 мм с основанием 15 x 20 мм. Места расположения приливов должны быть указаны в конструкторской документации.

4.1.6 Рамы и балки должны быть изготовлены в климатическом исполнении УХП1 по ГОСТ 15150.