ГОСТ 34706-2020. Межгосударственный стандарт. Сцепка (автосцепка) подвижного состава метрополитена. Требования безопасности и методы контроля

Введен в действие

Приказом Федерального агентства

по техническому регулированию

и метрологии

от 19 января 2021 г. N 11-ст

 

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

 

СЦЕПКА (АВТОСЦЕПКА) ПОДВИЖНОГО СОСТАВА МЕТРОПОЛИТЕНА

 

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

 

Coupler (automatic coupler) of subway rolling stock. Safety

requirements and methods of control

 

ГОСТ 34706-2020

 

МКС 45.060

 

Дата введения

1 апреля 2021 года

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

• Предисловие
• Сведения о стандарте
• 1 Область применения
• 2 Нормативные ссылки
• 3 Термины и определения
• 4 Классификация
• 5 Требования безопасности
• 5.1 Общие требования
• 5.2 Требования к механическим свойствам, прочности и надежности
• 5.3 Требования к маркировке
• 6 Методы контроля
• Приложение А. Детали автосцепки Шарфенберга подвижного состава метрополитена, определяющие контур зацепления
• Приложение Б. Конструкция автосцепки Шарфенберга подвижного состава метрополитена
• Приложение В. Метод испытаний сцепок и автосцепок подвижного состава метрополитена на сцепляемость и прохождение криволинейных участков пути
• Приложение Г. Метод испытаний сцепок и автосцепок подвижного состава метрополитена на прочность при квазистатическом нагружении
• Приложение Д. Метод динамических и квазистатических испытаний демпферов сцепки и автосцепки подвижного состава метрополитена
• Приложение Е. Метод испытаний демпферов сцепки и автосцепки подвижного состава метрополитена при нормативных температурах
• Приложение Ж. Метод усталостных испытаний сцепки и автосцепки подвижного состава метрополитена
• Приложение И. Метод ресурсных испытаний демпферов сцепки и автосцепки подвижного состава метрополитена
• Приложение К. Метод расчета автосцепок подвижного состава метрополитена на сцепляемость в криволинейных участках пути
• Приложение Л. Метод расчета прохождения криволинейных участков пути