ГОСТ Р 58818-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Проектирование, конструирование и расчет

5 Функциональная классификация

5.1 По своему назначению автомобильные дороги с НИД следует подразделять на распределительные дороги и подъезды.

5.2 Автомобильные дороги с НИД следует классифицировать в зависимости от их назначения и среднегодовой суточной интенсивности движения на последний год перспективного периода. Параметры автомобильных дорог следует назначать в зависимости от габаритов и нагрузки на ось расчетного автомобиля, имеющего свою категорию по ГОСТ Р 52051 и в соответствии с [2].

Критерии для назначения категории автомобильных дорог представлены в таблице 1.

Таблица 1

Категории автомобильных дорог

с низкой интенсивностью движения

Назначение автомобильной дороги	Категория автомобильной дороги	Среднегодовая суточная интенсивность движения, авт./сут	Категория расчетного автомобиля по ГОСТ Р 52051	Выполняемая функция
Распределительная автомобильная дорога	IVА-р	100 - 400	Легковой автомобиль M₁ или тяжелый грузовой N₃ <*>	Обеспечение связи между подъездами и автомобильными дорогами более высоких категорий
Распределительная автомобильная дорога	IVБ-р	< 100	Легковой автомобиль M₁ или тяжелый грузовой N₃ <*>
Подъезд	IVА-п	100 - 400	Грузовой автомобиль N₂	Подъезд к фермам
			Автопоезд N₃ + O₂, N₃ + O₃	Подъезд к промышленным предприятиям
			Тяжелый грузовой автомобиль N₃	Подъезд к месторождениям полезных ископаемых
Подъезд	IVБ-п	100 - 400	Грузовой автомобиль N₂ или автобус M₂ <>, M₃ <>	Подъезд к жилой застройке, коттеджным и дачным поселкам, сельским населенным пунктам <**>, малым транспортным терминалам
	IVБ-п	100 - 400	Автомобиль-дом M₁C	Подъезд к рекреационным зонам
	VА	50 - 99	Легковой автомобиль M₁	Подъезд к жилой застройке, коттеджным и дачным поселкам, рекреационным зонам
			Грузовой автомобиль N₂	Подъезд к фермам
			Автопоезд N₃ + O₂, N₃ + O₃	Подъезд к промышленным предприятиям
			Тяжелый грузовой автомобиль N₃	Подъезд к месторождениям полезных ископаемых
	VБ	< 50	Легковой автомобиль M₁	Подъезд к жилой застройке, коттеджным и дачным поселкам, рекреационным зонам
			Грузовой автомобиль N₂	Подъезд к фермам
			Автопоезд N₃ + O₂, N₃ + O₃	Подъезд к промышленным предприятиям
			Тяжелый грузовой автомобиль N₃	Подъезд к месторождениям полезных ископаемых
Подъезд	VБ	< 50	Средний грузовой N₂ или сельскохозяйственная техника - зерноуборочная машина T <*>	Подъезд к сельскохозяйственным угодьям
<> Автомобиль применяется в качестве расчетного в том случае, если по результатам экономического прогноза предполагается, что в перспективном составе движения его интенсивность составит не менее 10%, а габариты и нагрузка на ось являются максимальными среди транспортных средств, которые будут осуществлять проезд по данной автомобильной дороге. <*> Численность населения - менее 1 тыс. чел.

5.3 По числу полос движения автомобильные дороги следует подразделять на автомобильные дороги с двумя и с одной полосой движения. Дороги с одной полосой движения (однополосные дороги) должны проектироваться при среднегодовой суточной интенсивности движения менее 100 авт./сут (кроме распределительных дорог).