ГОСТ Р 58818-2020. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Проектирование, конструирование и расчет

10.3 Водоотводные сооружения

 

10.3.1 Необходимо предъявлять высокие требования к обеспечению водоотвода за счет конструктивных решений, таких как увеличение глубины (до 1,2 м) и ширины (до 0,6 м) боковых канав. На проблемных участках (косогоры, переходы из выемки в насыпь, насыпи в нулевых отметках, выемки и т.д.) следует устраивать дренажи мелкого или глубокого заложения.

10.3.2 Устройство боковых водоотводных канав следует предусматривать при высоте насыпи не более 2 м; устройство кюветов - в выемках. Вероятность превышения расчетных паводков при проектировании водоотводных канав и кюветов следует принимать 5% для дорог. При явно выраженном уклоне местности, когда поступление воды к земляному полотну возможно только с верховой стороны, водоотводные канавы следует проектировать исключительно с нагорной стороны.

Глубину боковых водоотводных канав и кюветов следует назначать не менее чем на 0,2 м ниже выхода основания дренирующего слоя на откос.

Наибольший продольный уклон водоотводных устройств следует определять в зависимости от грунта, типа укрепления откосов и дна канавы с учетом допускаемой по условиям размыва скорости течения. Наименьший продольный уклон должен быть не менее в сторону ближайшего водопропускного сооружения или пониженного места, а в особо сложных условиях рельефа - .

10.3.3 Укрепление откосов насыпей и выемок, обеспечивающее их устойчивость к размыву и ветровой эрозии, следует выполнять в соответствии с типовыми решениями.

10.3.4 На участках дорог с продольными уклонами более , либо с насыпями высотой более 4 м, либо в местах вогнутых кривых в продольном профиле на дорогах с твердым покрытием следует предусматривать укрепление обочин каменным материалом на всю их ширину или устройство сооружений для сбора и отвода поверхностных вод на основе технико-экономического обоснования.

10.3.5 Лотки дорожные водоотводные на автомобильных дорогах следует применять в соответствии с ГОСТ 32955.