ГОСТ Р 58653-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения и примыкания. Технические требования

4.3 Область применения пересечений в одном уровне

4.3.1 Тип пересечения или примыкания выбирают исходя из класса и категории пересекающихся дорог, а также интенсивности движения по пересекающимся дорогам. При назначении типа пересечения или примыкания следует рассмотреть возможность применения кольцевого пересечения. На магистральных автомобильных дорогах категории II и основных распределительных автомобильных дорогах категории IВ устройство кольцевых пересечений за пределами населенных пунктов не рекомендуется.

4.3.2 Область применения пересечений и примыканий представлена в таблице 1. Не следует устраивать пересечения и примыкания в одном уровне в случаях, соответствующих области применения пересечений и примыканий в разных уровнях (транспортных развязок) согласно СП 34.133330. На автомобильных дорогах категории IА допускаются примыкания в одном уровне только при размещении объектов дорожного и придорожного сервиса согласно ГОСТ 33062.

Таблица 1

Область применения пересечений и примыканий в одном уровне

Тип пересечения или примыканий и способ регулирования	Категория главной автомобильной дороги с числом полос движения, шт.
	IБ	IВ	II		III	IV <3>	V <4>
	4 и более	4	4	2	2	2	1
С отнесенным на разворот левым поворотом, светофорное регулирование	-	(+)	(+)	(+)	-	-	-
С отнесенным на разворот левым поворотом, без светофорного регулирования	(+) <1>	+	+	(+)	-	-	-
Канализированное, частично канализированное, светофорное регулирование	-	(+)	(+)	(+)	(+)	(+)	-
Канализированное, без светофорного регулирования	(+) <2>	(+) <2>	(+) <2>	+	+	+	-
Частично канализированное, без светофорного регулирования	-	-	-	+	+	+	-
Неканализированное, без светофорного регулирования или со светофорным регулированием	(+) <1>	(+) <1>	(+) <1>	(+)	(+)	+	+
<1> Допускается только при примыкании автомобильных дорог категорий IV и V, без пересечения главного направления движения, при интенсивности движения въезжающих и выезжающих автомобилей на дорогах категории I не более 50 автомобилей в сутки; на дорогах категории II не более 200 приведенных автомобилей в сутки, на дорогах категории III не более 200 приведенных автомобилей в сутки. <2> Допускается только при примыкании автомобильных дорог, без пересечения главного направления движения, если по СП 34.13330 не установлено требование устройства примыкания в разных уровнях. <3> В том числе автомобильные дороги с низкой интенсивностью движения категорий IVА-р, IVБ-р, IVА-п, IVБ-п. <4> В том числе автомобильные дороги с низкой интенсивностью движения категорий VА, VБ. Примечание - В настоящей таблице применены следующие обозначения: "+" - рекомендуемая область применения; "(+)" - нерекомендуемая область применения, допускается при капитальном ремонте, а также в случае невозможности или отрицательных показателей экономической эффективности применения рекомендуемых типов пересечений или кольцевых пересечений, необходимости применения светофорного регулирования с увеличением задержек на пересечении для обеспечения безопасности движения при невозможности обеспечить безопасность другими методами; "-" - не допускается.

Типы пересечений и примыканий и рекомендуемые условия их применения приведены в приложении А.

4.3.3 При проектировании строительства пересечений и примыканий рекомендуется устраивать пересечения и примыкания без светофорного регулирования.