ГОСТ 34514-2019. Межгосударственный стандарт. Тепловозы магистральные и маневровые. Метод определения энергоэффективности

6.6 Расчет экспериментально-расчетного коэффициента полезного действия тепловоза (секции тепловоза)

6.6.1 Значение экспериментально-расчетного КПД тепловоза (секции тепловоза) вычисляют по формуле

 

(2)

 

где Э_кэ - экспериментально-расчетное значение энергии, потенциально переданной на колеса тепловоза (секции тепловоза) за время реализации типовой тест-циклограммы нагружения ДГ на реостат, МДж;

Э_вэ - значение энергии топлива, израсходованного дизелем тепловоза (секции тепловоза) за время реализации типовой тест-циклограммы нагружения ДГ на реостат, МДж.

6.6.2 Экспериментально-расчетное значение энергии, потенциально переданной на колеса тепловоза (секции тепловоза) за время реализации типовой тест-циклограммы нагружения ДГ на реостат Э_кэ, МДж, для тепловозов с передачей переменно-постоянного тока, а также тепловозов с передачей постоянного тока, у которых вспомогательные нагрузки запитаны от вспомогательного генератора, вычисляют по формуле

 

, (3)

 

где T - время реализации тест-циклограммы;

P_тг(ву)ij - текущее значение мощности на клеммах ТГ (ВУ), кВт;

- текущее значение КПД ТЭД, вычисляемое для ПКМ_j с помощью зависимости от тока нагрузки, установленной по экспериментальным данным;

- значение КПД осевого редуктора и моторно-осевых подшипников;

i - номер текущего измерения;

j - номер ПКМ.

Допускается использовать формулу

 

, (4)

 

где - временной шаг реализации типовой тест-циклограммы, с.

Если на тепловозе с передачей постоянно-постоянного тока вспомогательные агрегаты запитаны от одного генератора с ТЭД, то формула (3) имеет вид

 

, (5)

 

где N_вспij - текущее значение мощности генератора, затраченной на привод вспомогательных агрегатов, кВт. В этом случае для определения величины N_вспij в соответствующие цепи электрической схемы тепловоза устанавливают дополнительные шунты.

Допускается использовать формулу

 

. (6)

 

Для тепловозов с передачей переменно-переменного тока Э_кэ вычисляют по формуле

 

, (7)

 

где P_иij - текущее значение мощности на входе в И, кВт;

- текущее значение КПД И.

Допускается использовать формулу

 

. (8)

 

6.6.3 Текущее значение мощности на клеммах ТГ, ВУ или И P_{тг(ву)(и)ij}, кВт, вычисляют по формуле

 

P_{тг(ву)(и)ij} = I_{тг(ву)(и)ij}·U_{тг(ву)(и)ij}·10^-3, (9)

 

где I_{тг(ву)(и)ij} - текущее значение силы тока на клеммах ТГ, ВУ или И, А;

U_{тг(ву)(и)ij} - текущее значение напряжения на клеммах ТГ, ВУ или И, В.

6.6.4 Значение энергии топлива, израсходованного дизелем тепловоза (секции тепловоза) за время реализации типовой тест-циклограммы нагружения ДГ на реостат Э_вэ, МДж, вычисляют по формуле

 

, (10)

 

где B - расход топлива дизелем за время реализации типовой тест-циклограммы, кг;

- низшая теплотворная способность топлива, МДж/кг, определяемая по ГОСТ 21261.