ГОСТ 24155-2016. Межгосударственный стандарт. Конструкции железобетонные высоких пассажирских платформ. Технические условия

8. Маркировка, хранение и транспортирование

 

8.1 На наружной грани торцевого ребра плиты, наружной торцевой грани панели ограждения и боковой грани остальных конструкций должны быть нанесены несмываемой краской следующие маркировочные знаки:

- товарный знак предприятия-изготовителя или его краткое наименование;

- марка конструкции в соответствии с 4.5;

- дата изготовления конструкции;

- штамп технического контроля;

- отпускная масса конструкции в килограммах (при массе более 500 кг).

8.2 Каждая партия (или часть партии) конструкций должна сопровождаться документом установленной формы, в котором должны быть указаны:

- наименование и адрес предприятия-изготовителя;

- номер и дата выдачи документа;

- номер партии или порядковый номер комплекта;

- марка конструкции;

- количество конструкций в партии;

- дата изготовления конструкций;

- проектный класс бетона по прочности на сжатие;

- отпускная прочность (а для предварительно напряженных плит, кроме того, передаточная прочность) бетона;

- марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;

- обозначение настоящего стандарта.

При наличии дополнительных требований, оговоренных в заказах на изготовление конструкций, в документе приводят данные по этим требованиям.

8.3 Конструкции высоких пассажирских платформ следует хранить на специально оборудованных складах в штабелях рассортированными по маркам и партиям в соответствии со схемами, приведенными в приложении А; при этом количество рядов в штабеле должно быть не более:

- для плит и ригелей - 5;

- лестничных маршей и фундаментов марки ФС8.8-4, стоек и свай-стоек - 8;

- панелей ограждений лестничных маршей и платформ - 10.

Фундаменты марок ФС12.8 и ФС18.8 укладываются в один ряд.

Конструкции для применения на территориях с расчетной температурой ниже минус 40 °C, сейсмичностью более 6 баллов и слабых грунтах следует складировать отдельно.

8.4 При хранении и транспортировании каждая конструкция должна опираться на деревянные инвентарные прокладки и подкладки, располагаемые по вертикали одна над другой. Подкладки под нижний ряд конструкций следует укладывать по плотному и тщательно выровненному основанию. При этом должна быть обеспечена возможность захвата и подъема каждой конструкции для погрузки на транспортные средства или для монтажа.

Допускается деревянные прокладки и подкладки заменять на инвентарные пластиковые из негорючих материалов.

8.5 Размеры прокладок и подкладок должны быть не менее указанных в таблице 8.

 

Таблица 8

 

Складируемые или транспортируемые конструкции	Размеры
	прокладок		подкладок
	Толщина	Ширина	Толщина	Ширина
Плиты	50	100	100	100
Лестничные марши	170	170	170	170
Ригели, стойки и забивные сваи-стойки	50	100	100	100
Панели ограждений, лестничных маршей и платформ	50	100	50	100
Фундаменты	50	100	100	100

 

Длину прокладок и подкладок принимают на 100 мм больше ширины опорной части конструкции.

8.6 Размеры проходов между штабелями и отдельными конструкциями, способы выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортных работ должны соответствовать правилам техники безопасности и исключать возможность повреждения конструкций, загрязнения и замачивания.

8.7 Конструкции для высоких пассажирских платформ транспортируют в горизонтальном положении. Подъем, погрузку и разгрузку следует производить краном с захватом плит за четыре монтажные петли, лестничных маршей - за четыре строповочных отверстия, стоек - за одно строповочное отверстие, ригелей, забивных свай-стоек и фундаментов - за две монтажные петли, панелей ограждений лестничных маршей и платформ - строповочными крюками, закрепляемыми в двух точках за верхний пояс панели.