ГОСТ 26653-2015. Межгосударственный стандарт. Подготовка генеральных грузов к транспортированию. Общие требования
Приложение Б
(рекомендуемое)
ИНФОРМАЦИЯ О ГРУЗЕ (РЕКОМЕНДУЕМАЯ ФОРМА) <*>
--------------------------------
<*> Соответствует форме, рекомендованной Циркуляром КБМ ИМО N 663, как отвечающей требованиям Правила VI/2.2 МК СОЛАС-74 [11] в части, касающейся генеральных грузов.
Грузоотправитель | Регистрационный номер Наименование груза | |
Грузополучатель | Перевозчик | |
Наименование/средство транспорта | Станция/Порт отправления | Район плавания судна, расчетная высота волны h3% <= ___ м |
Станция/Порт назначения | Требования к укладке и креплению груза | |
Общее описание груза (форма, габаритные размеры, масса, упаковка) | Общая масса груза (кг; т)
| |
Транспортные характеристики груза <*>: Удельный погрузочный объем, м3/т Допустимая высота штабелирования, м и/или ярусов Угол статической устойчивости, град Коэффициенты трения пар: груз-груз, груз-сталь, груз-дерево и др. Коэффициент проницаемости (при затоплении грузового помещения) Химические свойства <**> и другие потенциальные опасности. -------------------------------- <*> Насколько применимо и известно. <**> Например: Класс ИМО, номер ООН, номер аварийной карточки. | ||
Транспортные и особые свойства груза | Дополнительные документы <*>
| |
Нормы расхода материалов и средств крепления груза |
-------------------------------- <*> Если необходимы. | |
ДЕКЛАРАЦИЯ
Я настоящим заявляю, что груз (товар) полностью и точно описан и что приведенные результаты измерений и инструкции соответствуют моим знаниям и убеждениям и могут быть признаны соответствующими грузу, подлежащему погрузке, и условиям предстоящей перевозки. | Наименование/статус подписавшей организации
Подпись по поручению грузоотправителя
Место и дата | |
Генеральный груз
Рекомендации по подготовке информации о грузе
В информации о грузе должны содержаться достоверные и полные сведения о транспортных характеристиках, всех особых и опасных свойствах груза, о мерах предосторожности, соблюдение которых необходимо для безопасной перевозки груза, его размещения и крепления на транспортном средстве.
Содержание информации о грузе
Информация о грузе состоит из следующих частей:
Б.1 Информация об участниках транспортировки груза: грузоотправителе, грузополучателе и перевозчике с указанием их точных наименований и реквизитов; наименовании и/или виде средства транспорта; названиях пунктов отправления и назначения. Сведения о перевозчике, грузополучателе, пунктах отправления и назначения, районе плавания судна и расчетной высоте волны приводят, насколько они известны на момент разработки информации о грузе.
Б.2 Описание груза с указанием:
а) надлежащего транспортного наименования с необходимой конкретизацией стандарта, технических условий и рабочей документации на выпускаемую продукцию, организации-изготовителя;
б) формы, габаритных размеров и массы грузового места;
в) вида и описания упаковки, в том числе наличия и прочности устройств, за которые производится перегрузка и крепление груза;
г) транспортных характеристик груза (удельного погрузочного объема, допустимой высоты штабелирования, угла статической устойчивости, коэффициентов трения пар: груз-груз, груз-сталь, груз-дерево и др., коэффициента проницаемости груза (при затоплении грузового помещения);
д) химических свойств и других потенциальных опасностей;
е) транспортных и особых свойств.
Б.3 Требования и мероприятия по обеспечению безопасности перевозки, в том числе требования к укладке и креплению груза, указания о сопровождающих груз декларациях, свидетельствах и других документах.
Сведения о транспортных характеристиках для их включения в информацию о грузе определяет разработчик информации по следующим методикам:
- удельный погрузочный объем 
, м3/т, - объем, занимаемый единицей массы груза при принятом способе укладки, который определяют по фактическим замерам на транспортных средствах или в мерных емкостях с точностью не ниже +/- 5%;
- допустимая высота штабелирования, м и/или ярусы, которую определяет производитель груза, исходя из требований сохранности (высота грузовых помещений судов составляет 8 м и более), с учетом массы грузовых мест и динамических нагрузок, подлежащих учету при транспортировании в соответствии с приложением А;
- угол статической устойчивости 
, град, - острый угол между горизонтальной плоскостью и наклоняемым основанием штабеля груза в момент начала его смещения в любой форме: опрокидывания, соскальзывания или потери устойчивости структуры штабеля. Угол определяют по фактическим замерам на специальной установке, состоящей из наклоняемой платформы соответствующей грузоподъемности, размерами не менее 1200 x 2600 мм (например, грузовые и штивующие ковши для перегрузки грузов, кузов самосвала, 20-футовый ролл-трейлер и т.п.), позволяющей сформировать представительный фрагмент исследуемой структуры штабеля, бортового ограждения высотой не менее 300 мм в одной из узких частей платформы и устройства для замера угла наклона основания платформы (структуры штабеля) относительно горизонта с ценой шкалы деления не более 1°. Угол статической устойчивости должен быть указан (определен) для структурообразующих грузов с удельным погрузочным объемом 
и для штабелируемых грузов при перевозках на верхней палубе и люковых крышках судов независимо от ;
- коэффициенты трения покоя f пар груз-груз, груз-сталь, груз-дерево или груз и другие противоскользящие материалы, рекомендуемые к применению для повышения устойчивости структуры данного груза, определяют по [21] на установке, описанной в предыдущем абзаце, как тангенс угла наклона основания платформы в момент начала соскальзывания груза по исследуемому основанию;
- коэффициент проницаемости k - отношение между объемом пустот в штабеле и общим объемом штабеля груза
(Б.1)
где Vшт - общий объем, занимаемый штабелем груза в грузовом помещении судна, м3;
Vгр - чистый объем груза (сумма объемов грузовых мест), м3.
Коэффициент проницаемости определяют по фактическим измерениям штабелей на транспортных средствах или в мерных емкостях с точностью не ниже +/- 5% измеряемой величины;
- химические свойства и другие потенциальные опасности разработчик приводит с указанием Класса ИМО, номера ООН и номера аварийной карточки со ссылкой на источник получения сведений.
Каждую из вышеперечисленных характеристик приводят, если она применима к данному грузу.
Б.4 Транспортные и особые свойства груза - в этом разделе должны быть указаны свойства груза, определяющие его совместимость с другими грузами, требующие принятия специальных мер защиты работающих и т.п.
Б.5 Нормы расхода материалов и средств крепления груза - в этом разделе могут быть приведены нормы расхода с учетом фактического угла статической устойчивости груза, других транспортных характеристик груза, района предстоящей перевозки, используемых противоскользящих материалов и других факторов.
Б.6 Требования к укладке и креплению груза - в этом разделе должны быть перечислены меры, обеспечивающие его сохранность, несмещаемость и пр., или ссылка на документ, в котором они приведены, например, на наставление по креплению грузов.
Б.7 Дополнительные документы - этот раздел заполняют, если груз следует в виде укрупненных грузовых мест, сформированных с применением несущих средств пакетирования (документ о прочности несущих средств пакетирования), или в транспортных средствах укрупнения под пломбами отправителя (Декларация о соответствии укладки и крепления груза в транспортном средстве условиям перевозки), с использованием подкарантинных материалов или объектов, например, лесоматериалов (карантинное свидетельство) и в других случаях, при необходимости.
При недостатке места на бланке вся необходимая информация может быть приведена в одном или нескольких приложениях к информации о грузе.
Информация о грузе и приложения к ней должны быть заверены личной подписью разработчика с указанием: "По поручению грузоотправителя".
Подписаться на обновления