ГОСТ IEC 60050-411-2015. Межгосударственный стандарт. Международный электротехнический словарь. Часть 411. Машины вращающиеся

Раздел 411-42 - Подшипники и смазка

 

411-42-01 подшипник (bearing): Устройство, которое служит опорой для вращающегося вала и, если необходимо, ограничивает его аксиальное перемещение.

411-42-02 опорный подшипник (journal bearing): Цилиндрический или частично цилиндрический подшипник, который служит опорой шейки вала.

411-42-03 шарикоподшипник (ball bearing): Подшипник с комплектом шариков по периферии.

411-42-04 роликовый подшипник (roller bearing): Подшипник с комплектом роликов по периферии.

411-42-05 упорный подшипник (thrust bearing): Подшипник, устанавливаемый для противодействия аксиальному перемещению вала, и несущий осевую нагрузку.

411-42-06 направляющий подшипник (guide bearing): Подшипник, устанавливаемый для ограничения поперечного передвижения вертикального вала.

411-42-07 подшипник скольжения (sleeve bearing): Опорный подшипник с опорной втулкой.

411-42-08 разъемный подшипник скольжения (split sleeve bearing): Опорный подшипник с опорной втулкой, который разъединяется при сборке.

411-42-09 подшипник скольжения, фиксирующий положение (location sleeve bearing): Подшипник, который устанавливается для ограничения осевого передвижения горизонтального вала, но который не предназначен для несения какой-либо непрерывной осевой нагрузки.

411-42-10 пружинный подшипник (spring loaded bearing): Шарикоподшипник, снабженный пружиной для обеспечения полного углового контакта между шариками и внутренними и наружными беговыми дорожками, что позволяет устранить эффект диаметрального зазора в обоих подшипниках машины, имеющей шарикоподшипники на обоих концах.

411-42-11 сегментный подшипник (pad type bearing): Опорный или упорный подшипник, в котором несущая поверхность не является сплошной, а состоит из отдельных сегментов.

411-42-12 самоустанавливающийся сегментный подшипник (tilting pad bearing): Сегментный подшипник, в котором вкладыши способны перемещаться так, чтобы улучшить поток смазывающей жидкости между подшипником и шейкой вала или заплечиком.

411-42-13 самосмазывающийся подшипник (self-lubricating bearing): Подшипник, покрытый материалом, содержащим свою собственную смазку, в результате которой может потребоваться немного или вообще не потребоваться дополнительной смазочной жидкости, чтобы обеспечить удовлетворительную смазку подшипника.

411-42-14 подшипник с кольцевой масляной смазкой (oil ring lubricated bearing): Подшипник, в котором кольцо, окружающее шейку и вращаемое на ней, подает масло для смазки подшипника из резервуара, в который погружено кольцо.

411-42-15 подшипник с дисковой и кольцевой смазкой (disc and wiper lubricated bearing): Подшипник, в котором диск, установленный концентрически относительно вала, погружен в резервуар с маслом; во время вращения вала масло подается с поверхности диска шабером в подшипник.

411-42-16 подшипник с поточной смазкой (flood lubricated bearing): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки льется поверх подшипника или шейки при нормальном атмосферном давлении.

411-42-17 подшипник с принудительной смазкой (forced lubricated bearing): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки принудительно льется поверх подшипника или шейки.

411-42-18 подшипник со смазкой под давлением (pressure lubricated bearing): Подшипник, в котором непрерывный поток смазки принудительно подается под шейку вала в подшипнике.

411-42-19 подшипник со смазкой под давлением (oil-jacked bearing): Опорный подшипник, в котором масло под высоким давлением принудительно подается под шейку вала для образования смазочной пленки.

411-42-20 подшипник с жестко закрепленным вкладышем (straight seated bearing): Опорный подшипник, в котором вкладыш устанавливается около жестко закрепленной оси, регулируемой опорной конструкцией.

411-42-21 подшипник с жестко закрепленным вкладышем (spherically seated bearing): Опорный подшипник, в котором вкладыш поддерживается таким образом, что позволяет оси шейки двигаться по кольцевому углу.

411-42-22 подшипник качения с лабиринтовыми уплотнениями (cartridge type bearing): Комплектный шариковый или роликовый подшипник в сборе, состоящий из шарикового или роликового подшипника и корпуса подшипника, который предназначен для установки в торцевой щит машины.

411-42-23 щитовой подшипник (plug-in type bearing): Опорный подшипник в сборе, состоящий из вкладыша и корпуса и какой-либо поддерживающей конструкции, который предназначен для установки торцевой щит машины.

411-42-24 подшипник на стойке (pedestal bearing): Подшипник в сборе с опорной стойкой.

411-42-25 маслоотражательное кольцо (oil thrower): Периферическое кольцо или выступ на валу рядом с шейкой, предназначенные для прерывания потока масла вдоль вала.

411-42-26 масляное уплотнение (oil seal): Уплотнительное устройство в подшипнике в сборе для сведения к минимуму утечки масла в машину или из нее через подшипник.

411-42-27 газонепроницаемое уплотнение (gas seal): Уплотнительное устройство в подшипнике в сборе для сведения к минимуму утечки газа в машину или из нее через подшипник.

411-42-28 пылезащитное уплотнение (dust seal): Уплотнительное устройство для предотвращения попадания пыли в подшипник.

411-42-29 антифрикционная заливка вкладыша подшипника (bearing lining): Элемент опорного подшипника в сборе, в котором вращается шейка.

411-42-30 корпус подшипника (bearing shell): Элемент опорного подшипника в сборе, который поддерживает антифрикционную заливку вкладыша.

411-42-31 вкладыш подшипника (bearing liner): Корпус подшипника вместе с антифрикционной заливкой.

411-42-32 подшипниковая крышка (bearing housing): Устройство, поддерживающее вкладыш подшипника или шариковый или роликовый подшипник в системе подшипника.

411-42-33 смазочные канавки (oil grooves): Канавки, прорезанные на поверхности антифрикционной заливки или иногда в шейке, помогающие распределить масло по поверхности подшипника.

411-42-34 зазор в подшипнике (bearing clearance): Разница в диаметре между шейкой и антифрикционной заливкой.

411-42-35 давление на подшипник (bearing pressure): Нагрузка, которую несет подшипник на единицу площади проектированной поверхности; эта площадь является произведением длины на диаметр шейки.