ГОСТ 32571-2013 (EN 15997:2011). Межгосударственный стандарт. Снегоболотоходы колесные малогабаритные. Требования безопасности и методы испытаний

Приложение F

(обязательное)

 

ПРОДОЛЬНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ

 

F.1. Условия испытания

 

Условия испытания должны быть следующими:

a) ATV должен быть в стандартной комплектации, без дополнительного оборудования. Компоненты ATV должны быть собраны и настроены в соответствии с руководством пользователя и спецификациями;

b) шины должны быть накачаны в соответствии с руководством пользователя для нормального использования. Если указано более одного значения давления, то должно быть выбрано наименьшее из них;

c) все емкости для жидкостей (масло, охлаждающая жидкость) должны быть заполнены, за исключением топливного бака, который должен быть наполнен не менее чем на три четверти. ATV должен быть без нагрузки, без водителя, багажа и аксессуаров;

d) управляемые колеса должны находиться в положении для движения прямо;

e) регулируемые компоненты подвески должны быть настроены в соответствии со значениями параметров, которые они имели во время доставки к дилеру;

f) компоненты подвески должны быть зафиксированы посредством процедуры блокировки таким образом, чтобы они оставались в том же положении и имели то же перемещение, что и на ненагруженном ATV, находящемся на горизонтальной поверхности и в условиях, указанных в п. F.1 a) - F.2 e) (условия испытания на продольную устойчивость).

 

F.2 Процедура испытания

 

Процедура испытания должна быть следующей:

a) измерить и записать колесную базу (L). Эта величина должна быть измерена с точностью +/- 5 мм;

b) измерить и записать массы, приходящиеся на переднюю и заднюю оси (M_f и M_r соответственно). M_f - это суммарная нагрузка на передние колеса, M_r - это суммарная нагрузка на передние колеса при условиях, указанных в F.1. Эти массы должны быть определены с точностью +/- 0,5 кг;

c) используя значения, полученные в F.2 a) и F.2 b), рассчитать и записать следующую величину - продольное расстояние от задней оси до центра тяжести L₁:

 

(F.1)

 

d) измерить и записать вертикальное расстояние между центром задней оси и землей (R_r). Это измерение должно проводиться на горизонтальной поверхности с точностью +/- 3 мм с выполнением условий, указанных в F.1;

e) измерить и записать критический угол баланса . Процедура получения этого значения следующая: ATV должен находиться на горизонтальной поверхности; передняя часть ATV должна быть поднята вверх, поворачиваясь при этом вокруг задней оси, без включения заднего стояночного тормоза или других устройств торможения; вращение должно продолжаться до тех пор, пока ATV не окажется в положении равновесия на задних колесах. Измерить и записать критический угол баланса , на который повернут ATV, с точностью +/- 0,5°. Если элементы, выступающие сзади ATV, такие как буксировочная ручка или крюк, касаются земли и мешают достижению угла баланса, то транспортное средство должно быть установлено на блоках с высотой, достаточной для избежания контакта;

f) повторить измерения по п. F.2 е) и определить, укладывается ли отличие между двумя измерениями в величину 1°. Если не укладывается, то повторить измерения еще два раза, рассчитать среднее от четырех замеров и использовать его в качестве окончательного значения.

 

F.3 Расчет

 

Используя значения, полученные в подпунктах F.2 c), F.2 d) и F.2 f), рассчитать коэффициент продольной устойчивости следующим образом:

 

(F.2)

 

где K_p - коэффициент продольной устойчивости;

L₁ - продольное расстояние от задней оси до центра тяжести;

R_r - вертикальное расстояние от задней оси до земли;

- критический угол баланса.